ARTICO

HISTORIA DE LAS EXPLORACIONES POLARES

1860. Paul A. Chadbourne. Expedición a Groenlandia.

1860 - Paul A. Chadbourne. Expedición a Groenlandia

Chadbourne también había viajado en solitario a Islandia en 1859. El impulso para una expedición pedagógica al norte pudo haber provenido en gran medida de un eclipse solar predicho, que pasaría sobre el norte de Labrador y el sur de Groenlandia a mediados de julio, pero sin duda también estuvo influenciado por su viaje a Islandia del año anterior. Por lo tanto, los objetivos declarados de la expedición fueron: «La instrucción de los estudiantes que componían la compañía», «La observación de un eclipse total de sol» y «La recolección de especímenes para el gabinete de la Sociedad de Historia Natural del Williams College».

Participaron 19 personas, además del profesor Chadbourne y el propietario y capitán de la goleta Nautilus, Charles E. Ranlett, de Thomaston, Maine. Nueve de los miembros eran estudiantes de Williams, la mayoría de entre penúltimo y último año de secundaria, y dos eran exalumnos recientes de Williams. También había tres estudiantes de Bowdoin College, dos de la Universidad de Harvard y tres participantes sin afiliación.

Según Simeon A. Evans, miembro de Bowdoin, quien posteriormente escribió un extenso relato inédito sobre su participación (Evans, 1893), el viaje fue patrocinado principalmente por “hombres adinerados, amigos y exalumnos del Williams College, así como padres de miembros”, aunque él mismo pidió prestados 100 dólares para financiar su propia parte. En particular, hubo una importante contribución de Charles Amory, Esq., empresario de Boston y padre del participante Copley Amory, como se indica en una carta de Chadbourne a Ranlett, del 28 de mayo de 1860, publicada en los Documentos de Ranlett en el Williams College.
Paul A. Chadbourne. Fuente: www.researchgate.net

El viaje en sí fue accidentado y sorprendentemente bien documentado. El Nautilus zarpó de Thomaston el 27 de junio de 1860 con destino al estrecho de Belle Isle. Fue sorprendido por una fuerte tormenta en el golfo de San Lorenzo el 5 de julio. Al día siguiente, al amainar la tormenta, el grupo avistó un barco de vapor, que creyeron que era el Bibb, del Servicio Costero de Estados Unidos, que transportaba un grupo de observación científica a Cabo Chidley, Labrador, para registrar el eclipse solar previsto. Tras el paso de la tormenta, el Nautilus tocó tierra en Bonne Espérance, cerca de la isla Caribou (Île de la Demoiselle), a unas 30 millas al oeste de la frontera entre Quebec y Labrador, es decir, dentro del territorio de Quebec, aunque en todos los relatos de la expedición se mencionaba que se encontraba en Labrador. Seis estudiantes, incluidos tres del Bowdoin College, tres del Williams College y Stephen R. Butler, recién graduado de Williams, se quedaron en la isla Caribou para realizar dos meses de observaciones y recolección científica.

El resto del grupo partió el 11 de julio, con destino inicial a Qaqortoq (Julianehåb, 60°43’20” N) en la costa oeste de Groenlandia, con el objetivo de observar el eclipse solar durante el trayecto. Avistaron tierra por primera vez el 17 de julio, un poco al norte de Paamiut (Frederickshåb). Pero, como escribió Chadbourne (1860): Todos esperábamos con interés el 18 de julio, el día del gran eclipse, con la esperanza de que el viento favorable nos llevara a la zona de oscurecimiento total. … De hecho, pasamos bastante más allá, pero la mañana del eclipse trajo consigo una de las tormentas más severas que encontramos durante todo el viaje.
Al intentar llegar a tierra frente a Julianehåb, nos topamos con la banquisa a unas cien millas de la costa, densa como una pared, como dijo el capitán. comentó, como si pudiera extenderse hasta el Polo Norte.
Mapa de la expedición de Chadbourne a Groenlandia. Fuente: www.researchgate.net

Huyeron hacia el norte, adelantándose al hielo, y no pudieron ver el eclipse en medio de la tormenta, aunque el tiempo estaba despejado en Labrador y ese contingente observó un eclipse parcial en la isla Caribou (Packard, 1891), y el grupo del USCS observó la totalidad en el cabo Chidley. El Nautilus se encontraba cerca de Maniitsoq (Sukkertoppen, 66°33’46” N) y observó su característico "pan de azúcar" el 19 de julio. Al día siguiente, fondearon, pero no encontraron el asentamiento real de Maniitsoq, a pesar de tres incursiones separadas desde su puerto seguro, que podría estar a unas 25 millas al sur. El grupo desembarcó durante varios días y el 25 de julio cambiaron de fondeadero, pero aún no encontraron el asentamiento de Maniitsoq.

Partieron de la zona de Maniitsoq el 1 de agosto con destino a Nuuk y se mantuvieron alejados del puerto el 2 de agosto. Desembarcaron el 4 de agosto, pero el puerto estaba prácticamente congelado, y no fue hasta el 7 de agosto que el Nautilus fue remolcado al puerto de Nuuk. por el H.M.S. Bulldog, un barco de vapor que buscaba una posible ruta para un cable telegráfico submarino. Casualmente, el Bulldog estaba al mando de Sir Leopold McClintock, el navegante ártico que en 1855 finalmente descubrió reliquias, aunque no los barcos, de la Expedición Franklin, que Kane había buscado en vano.

Permanecieron en Nuuk varios días y luego partieron, siendo remolcados fuera del puerto el 14 de agosto por el Bulldog y llegando a la isla Caribou el 25 de agosto. Recogieron a bordo al grupo que había permanecido allí durante los dos meses intermedios, partieron el 27 de agosto y regresaron a Maine, donde llegaron el 11 de septiembre.

Fuente: www.researchgate.net
La costa oeste central de Groenlandia muestra las ubicaciones de Maniitsoq y Nuuk. Fuente: www.researchgate.net