Al año siguiente, Wiggins hizo otro intento. Esta vez su objetivo era navegar hasta el golfo de Baydaratskaya y averiguar si se podían transportar mercancías a través del estrecho istmo hasta el río Ob, o si se podía abrir un canal a través del istmo. En Vardo, conoció al almirante ruso Glasunov, inspector de aduanas en Arkhangelsk, quien lo persuadió para que visitara Arkhangelsk durante el viaje, con el fin de despertar el interés ruso en el desarrollo de la ruta marítima de Kara. Dejando a su tripulación, Wiggins se unió al barco de Glasunov para el viaje a Arkhangelsk. Una semana después, se reunió con su tripulación y navegó hacia el este, cerca de la isla de Kolguyev. Allí decidió que la temporada estaba demasiado avanzada para completar el viaje, así que regresó a casa.
Wiggins continuó intentando navegar por la ruta marítima de Kara durante los años siguientes. En 1878 logró traer de vuelta a Londres un cargamento compuesto principalmente de trigo. Este fue el primer cargamento siberiano transportado a Inglaterra a través del mar de Kara. Wiggins esperaba expandir el comercio por esta ruta, pero los intentos fallidos de otros comerciantes en 1879 y 1880 mermaron el interés, y no realizó más viajes de este tipo durante nueve años.
