ARTICO

HISTORIA DE LAS EXPLORACIONES POLARES

1875 - 1876. George Strong Nares. Expedición Ártica Británica

1875 - 1876. George Strong Nares. Expedición Ártica Británica

En esta expedición, Nares se convirtió en el primer explorador en haber navegado en las aguas más septentrionales de la Tierra, atravesando el canal entre Groenlandia y la isla de Ellesmere —ahora llamado en su honor estrecho de Nares— y siendo el primer occidental que arribó al mar de Lincoln. Hasta ese momento, era una teoría popular que esa ruta conducía a un supuesto mar polar abierto, una región libre de hielo que rodearía el polo, pero Nares sólo encontró allí un páramo de hielo, la banquisa. Nares pasó el invierno de 1875-76 en cabo Sheridan (a unos 10 km al este de la actual estación meteorológica de Alert), a bordo del HMS Alert. Esta expedición permitió llegar por vez primera vez a la costa septentrional de la isla de Ellesmere. Una travesía con trineos encabezada por Albert Markham Hastings estableció un nuevo récord de acercamiento al polo, 83°20'26 N,​ pero la expedición, en general, fue casi un desastre.

Los hombres sufrieron el mal del escorbuto y se vieron obstaculizados por una ropa y equipo inadecuados. Consciente de que sus hombres no podrían sobrevivir otro invierno en el Ártico, Nares se retiró precipitadamente hacia el sur con sus dos barcos en el verano de 1876.
El capitán George Strong Nares, de la Royal Navy. Fuente: www.npg.org.uk

El Discovery

Conforme a las instrucciones recibidas, el Discovery se había situado al sur del paralelo 82, en la costa de Ellesmere, a la entrada de la bahía de Lady Franklin. De allí partieron Beaumont y Archer, el primero en dirección este, y el segundo hacia el suroeste, explorando, respectivamente, los contornos de la Tierra de Hall hasta el 55º O., y el fiordo Archer, que penetra profundamente en la Tierra de Grant, continuación de la de Grinnell.
Disvovery

El Alert

El segundo barco de la expedición, el Alert, se encontraba prisionero de los hielos más al norte, al abrigo de un dique de floes estacionados a 200 m. de la costa, frente al cabo Sheridan, que Nares no lograra doblar al comienzo de septiembre. Aldrich, con siete hombres, partió en dirección oeste explorando hasta el 85º O. el abrupto litoral de Ellesmere. Markham se lanzó en dirección norte con 16 hombres, con la misión oficial de llegar al Polo, sin que pensase, por otra parte, rebasar el 84º, a lo sumo el 85º. El 12 de mayo de 1876 se detuvo a los 83º 20', batiendo el antiguo récord de Parry.
El Alert. Fuente: www.rmg.co.uk

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Los diversos grupos hubieron de padecer el escorbuto, por cuya razón renunció Nares a una segunda invernada; el Alert quedó libre el 31 de julio, el Discovery el 7 de agosto; el 9 de septiembre salieron del estrecho perdiendo de vista el cabo Isabelle, que señala su entrada en la costa de Grinnell.

Nares recogió copiosa información de observaciones meteorológicas e hidrográficas. Creyó, sobre todo, reconocer en el océano Ártico el antiguo hielo "paleocrístico", espesado en el curso de los siglos hasta formar "floebergs" de decenas de metros de densidad, hielo que en otro tiempo detuvo a Parry y Mac Clure en el circuito de Banks, fijando de este modo la unidad del océano Ártico, confirmada por el estudio de las mareas. Nares concluyó que sería vano intentar llegar al Polo por el estrecho de Smith, a menos de servirse de otro método.

Quedaba, con todo, una esperanza: si Groenlandia se prolongaba al norte, con una serie de islas o de penínsulas, resultaba posible el avance de un barco.

Se lanzó en dirección hacia el Polo, al asalto del banco de hielo, varios equipos de trineos (los de Aldrich y de Markham, que salieron desde L'Alert, y los de Baumont y de Archer, del Discovery) con tracción humana. Después de efectuar la partida ordenadamene se vieron pronto agotados por el esfuerzo sobrehumano
necesario para avanzar en tan espantoso caos.

No se limita este mapa a señalar los itinerarios recorridos por los dos barcos de la expedición Nares (1875-1876), señala también el punto de invernada en las costas de la Tierra de Grant, el Discovery al sur del paralelo 82, el Alert al norte, así como el raid de Markham en trineos, y el de Aldrich en las costas del norte de la Tierra de Grant y de la Tierra de Hall.
La cruz indica la tumba del capitán Hall, comandante del Polaris (1871)

Albert Hastings Markham y Pelham Aldrich salen del Alert en trineos

Albert Hastings Markham fue nombrado segundo al mando del HMS Alert bajo las órdenes del capitán Nares. A pesar de padecer escorbuto y estar mal abrigado, dirigió una expedición en trineo que alcanzó la latitud más alta jamás registrada hasta entonces (83°20′26″ N), un récord que se mantuvo durante 20 años. Sin embargo, no lograron su objetivo final: llegar al Polo Norte.
El récord del Comandante Markham (12 de mayo de 1876)

Sir Albert Markham (1848-1918)

Pelham Aldrich

Lewis Anthony Beaumont y de Archer salen del Discovery en trineos

Mientras tanto, en abril de 1876, el teniente primero Lewis Beaumont dirigió una expedición en trineo tirado por perros desde Discovery Harbour hacia el este para explorar las costas noroccidentales de Groenlandia, llegando al fiordo de Sherard Osborn donde dejó un mojón en Repulse Harbour antes de regresar el 22 de mayo.
Lewis Anthony Beaumont