ARTICO

HISTORIA DE LAS EXPLORACIONES POLARES

1914 - 1915. Otto Sverdrup. Operación rescate.

Llamado por el gobierno soviético

Otto Sverdrup, capitán del Fram, alcanzó reconocimiento internacional como experto en navegación en el Ártico. Tanto en 1914-15 como en 1920, fue llamado por el gobierno soviético para ayudar en la búsqueda de expediciones rusas perdidas.

En 1912, tres expediciones árticas rusas desaparecieron en la zona del mar de Kara. La expedición de Georgy Brusilov con Svjataja Anna y la de Vladimir A. Rusanov con el Hércules desaparecieron por completo. La expedición al Polo Norte de Georgy Y. Sedov se realizó en la Tierra de Francisco José. El gobierno ruso no envió ninguna operación de rescate hasta 1914, cuando se solicitó la ayuda de Noruega. En febrero de 1914, el Ministerio de Marina ruso contactó a Otto Sverdrup para que liderara una expedición de búsqueda y rescate. Otro factor importante fue la reputación de los noruegos de ser capaces de evitar el escorbuto, la plaga de las expediciones polares. Se organizó un grupo de búsqueda compuesto por los dos barcos, el Eclipse y el Hertha, con Sverdrup como capitán del Eclipse, y navegaron hacia el mar de Kara, al este de Nueva Zembla. No se encontraron rastros de las tres expediciones. El 6 de marzo de ese mismo año, el gobierno ruso acordó en Consejo de Ministros que los miembros de la expedición debían considerarse muertos y que la misión de rescate debía detenerse.
Mapa del recorrido. Fuente: Museo Fram. Foto: viajemania.com

Mensaje inalámbrico

El 27 de agosto, los miembros de la expedición recibieron inesperadamente un mensaje inalámbrico de los rompehielos Taymyr y Vaygach. A partir de ese momento, la principal tarea de Sverdrup pasó a ser prestar asistencia a los dos barcos siniestrados y servir de enlace inalámbrico entre ellos y San Petersburgo. Intentó llegar hasta ellos, pero el hielo en el cabo Vil'da lo detuvo.
Otto Sverdrup. Fuente: Museo Fram. Foto: viajemania.com

Partiendo con trineos

El 16 de abril, Sverdrup partió con trineos tirados por perros para llegar a Taymyr. Viajó de regreso del 6 de mayo al 22 de junio con 39 tripulantes de los rompehielos que debían ser evacuados. El hielo se rompió alrededor de los tres barcos a finales de julio y principios de agosto, y Sverdrup zarpó hacia Dickson en busca de carbón y otros suministros.
Barco de exploración Eclipse. Fuente: Museo Fram. Foto: viajemania.com

Escoltando al Taymyr y Vaygach

Se reunió con Taymyr y Vaygach el 16 de agosto, transfirió los suministros y continuó su búsqueda para la expedición de Rusanov. Buscó la isla Uyedineniya, descubierta por Johannesen en 1878, y regresó a Dickson. Desde allí, Sverdrup escoltó a Taymyr y Vaygach hasta Arkhangelsk, ayudándolos así a completar la travesía por el Paso del Noreste.
Miembros de la tripulación. Fuente: Museo Fram. Foto: viajemania.com